Am 29. September 2024 wurde beim Event „Radschnellweg live“ am Bahnhof in Langen der nächste Bauabschnitt der Radschnellverbindung Frankfurt – Darmstadt vorgestellt und frei gegeben. Mit der neuen 900 Meter langen Teilstrecke bis zum Bahnhof Langen sind seit dem ersten Spatenstich im Oktober 2018 knapp 10 km der Radschnellverbindung zwischen Darmstadt-Wixhausen und Langen realisiert. Der Fachbereich Bau- und Umweltingenieurwesen (Studentisches Projektbüro Verkehrswesen) war mit dem durch Dipl.-Ing. (TU) Mark-Simon Krause und Thomas Marx M.Eng. betreuten Stand des Fachbereichs und im Bühnenprogramm mit Prof. Dr.-Ing. Jürgen Follmann eingebunden.

Die Initialzündung für diese Radschnellverbindung gaben zwei Masterarbeiten am FBBU aus dem Jahr 2014 (Philipp Konrad und Tobias Marquard). Bis heute wird das Projekt für das Hessische Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr, Wohnen und ländlichen Raum (HMWVW) sowie die Regionalpark Südwest gGmbH durch die Hochschule Darmstadt (Prof. Dr.-Ing. Jürgen Follmann, Dipl.-Ing. (TU) Mark-Simon Krause) wissenschaftlich begleitet. Nach Abschluss der gesamten Baumaßnahmen wird die Strecke von Frankfurt bis Darmstadt über 30 Kilometer lang sein.

Ergänzend werden aktuell für das HMWVW  im Streckenverlauf auch Daten zur S-Pedelec-Nutzung und deren Verträglichkeit mit allen Nutzenden gesammelt (Prof. Dr.-Ing. Axel Wolfermann und Thomas Marx M.Eng.).